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WASHINGTON – Hoje, a Administração Marítima do Departamento de Transportes dos EUA (MARAD) concedeu quase US$ 12 milhões em doações para oito projetos de rodovias marítimas em todo o país, no âmbito do Programa de Rodovias Marinhas dos Estados Unidos (USMHP). O financiamento melhorará a circulação de mercadorias ao longo das nossas vias navegáveis ​​e expandirá os serviços de frete fluvial existentes no Alasca, Illinois, Indiana, Louisiana, Texas, Washington e Wisconsin, o que fortalecerá as cadeias de abastecimento e, em última análise, reduzirá os custos para os consumidores.

“Nosso país sempre dependeu das hidrovias americanas para levar bens vitais aonde eles precisam”, disseSecretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg.“Hoje, estamos entregando novos financiamentos para oito projetos de rodovias marítimas em todo o país que fortalecerão nossas cadeias de abastecimento, melhorarão nossos portos e ajudarão a manter os produtos acessíveis para as famílias americanas.”

“O Programa de Rodovias Marinhas dos EUA está focado em aumentar o transporte hidroviário através das vias navegáveis ​​do país”, disseAdministradora Marítima Ann Phillips.“Ao integrar nossas hidrovias internas ao sistema de transporte de superfície do país, estaremos utilizando uma opção mais eficiente, eficaz e sustentável para a movimentação de passageiros e grandes cargas.”

O USMHP também excede o compromisso da Iniciativa Justiça40 da Administração Biden, que estabeleceu o objectivo de transferir 40 por cento dos benefícios globais de certos investimentos federais para comunidades desfavorecidas que são marginalizadas, mal servidas e sobrecarregadas pela poluição. Dos quase US$ 12 milhões em prêmios anunciados hoje, US$ 5,8 milhões apoiam projetos em Comunidades Historicamente Desfavorecidas.

As subvenções da Rodovia Marinha dos Estados Unidos podem ser usadas para comprar equipamentos de baixa emissão fabricados nos EUA, como empilhadeiras e guindastes para contêineres, com a condição de que todo o ferro, aço, produtos manufaturados e materiais de construção sejam produzidos nos Estados Unidos. Além disso, os fundos podem ser utilizados para adquirir equipamento intermodal que pode aliviar os estrangulamentos da cadeia de abastecimento.

Projetos que recebem financiamento:

AlascaO bairro Matanuska-Susitna recebeu US$ 944.804 para a aquisição de um guindaste todo-o-terreno de 75 toneladas para carga e descarga de cargas, fretes, combustíveis, equipamentos e outras mercadorias no Porto MacKenzie. A versatilidade do guindaste fornecerá as acomodações necessárias para o manuseio de cargas pesadas e cargas no cais de grande calado, no cais de barcaças e na rampa de proa. Este projeto está estrategicamente localizado em Upper Cook Inlet, com Fairbanks ao norte e Anchorage ao sul. Fornece resiliência e redundância para desastres naturais ou emergências imprevistas que podem impactar negativamente outros modos de transporte.

IllinoisO distrito portuário regional de Kaskaskia recebeu US$ 1.008.750 para a aquisição de oito carros de transporte, que são o componente final necessário para concluir a expansão da infraestrutura no Distrito Portuário Regional de Kaskaskia, que movimentará 2,25 milhões de toneladas de bobinas de aço novas e transferirá as bobinas de aço existentes localizadas no terminal para um novo pátio de deposição . A infraestrutura ferroviária será fornecida por meio de uma concessão estadual de frete, que foi aprovada pelo governador de Illinois na primavera de 2023. O serviço eliminará de 3,8 a 4,8 milhões de milhas de caminhão anualmente, incluindo cargas com excesso de peso, o que reduzirá significativamente o impacto físico sobre estradas e pontes locais.

IndianaOs Portos de Indiana receberam US$ 2.250.000 para a aquisição de um novo guindaste para os Portos de Indiana-Mount Vernon. O guindaste mais que duplica a capacidade de elevação do porto, de menos de 60 toneladas para 120 toneladas, e permite ao porto fornecer transporte de cargas pesadas entre barcaças, trens e caminhões. A aquisição de um guindaste moderno, mais seguro, mais confiável e ecologicamente correto permitirá que os portos de Indiana-Mount Vernon diminuam as emissões e reduzam a poluição. Este projeto se baseia em dois projetos existentes financiados pela United States Marine Highway Grant envolvendo o aço NUCOR. O novo guindaste removerá remessas grandes e com excesso de peso de chapas de aço que saem das instalações da NUCOR em Brandenburg, KY.